MUROS DE CONTENCIÓN MODULARES AUTOPORTANTES CON MATERIALES PREFABRICADOS.
(Madera Plástica – Madera – Metal – Concreto)
SOLUCIÓN RÁPIDA Y ECONÓMICA PARA:
– Corrección de negativos en vías.
– Construcción de vías y conformación de terrazas para construcciones.
– Protección de laderas contra la erosión de corrientes de agua.
– Recuperación de terrenos erosionados por corrientes de agua.
PRINCIPALES VENTAJAS:
– No requieren fundación horizontal.
– Su permeabilidad facilita la consolidación del terreno.
– Por ser modulares, se adaptan a cualquier altura y longitud.
– Más económicos que los muros de concreto.
– Supremamente livianos, minimizando la carga muerta sobre el terreno.
– Soportan los posibles asentamientos diferenciales del terreno.
Características principales:
– Construidos simultáneamente con el lleno, lo que garantiza la utilización del material excavado para la conformación del terraplen, haciéndolos AMIGABLES CON EL MEDIO AMBIENTE al minimizar el acarreo de materiales y la utilización de zonas de depósito y aumentando la estabilidad de los taludes.
– Por su construcción modular, se adaptan fácilmente a cualquier altura y longitud.
– Son altamente permeable, facilitando la consolidación del lleno hasta convertirlos en verdaderas TAPIAS GIGANTES.
– Son relativamente flexibles y se ajustan a los posibles asentamientos horizontales del suelo.
– Supremamente livianos, minimizando la carga muerta aplicada al terreno.
– Compensan el empuje horizontal ejercido por el lleno, con tensores horizontales uniformemente distribuidos en toda su superficie, garantizando un FACTOR DE SEGURIDADAL VOLCAMIENTO SUPERIOR A 2,0.
Campos de Aplicación:
EN CONSTRUCCIÓN DE VÍAS.
– Permiten la optimización del movimiento de tierra al facilitar la compensación de los cortes con los llenos.
– Facilita el alineamiento horizontal y vertical de las vías, mejorando sus características de diseño geometrico y optimizando las velocidades de diseño, al facilitar la construcción de llenos sobre las obras de drenaje sin prolongar sus longitudes y convirtiéndolas en zonas de depósito ubicadas en el mismo corredor vial.
– Agiliza la rectificación de los “derrumbes negativos” y las ampliaciones o rectificaciones de la banca.
– Facilita la CONSTRUCCIÓN DE UNA TRANSVERSAL EN UN DIA, empleando placas prefabricadas para la construcción de las pocetas y los muros modulares auto portantes para los cabezotes.












